주행 거리와 주유 영수증을 입력하면 새 한도 280원과 가격 구간 1,700~2,100원에 맞춰 월별 받을 보조금을 계산해 주는 도구다.
차주가 주행 거리와 주유 영수증 일자·금액을 입력하면 새 한도와 가격 구간에 맞춰 월별 보조금 추정 금액을 계산해 신청 전에 본인 받을 돈을 가늠하는 도구는 본업 운전 외 자료 정리 시간을 줄인다. 한국교통안전공단 신청 시스템이 이미 있지만 차주가 신청 직전에 본인 금액을 미리 보는 단계는 비어 있다.
한국 1인 개발자의 사이드 프로젝트 후보를 평가하는 표본 100명이다. 본인 또는 가족이 화물차주인 인디 빌더, 정부 보조금 계산 도구 카테고리에 관심 있는 시민 개발자, 영수증 정리·자영업 가계부 도구 경험이 있는 빌더를 포함한다.
본인 또는 가족이 화물차주인 인디 빌더 4명, 정부 보조금 계산 도구 카테고리에 관심 있는 시민 개발자 2명, 영수증 정리·자영업 가계부 도구 경험이 있는 빌더 2명이다.
전환 이유 — 본인 또는 가까운 차주가 5월 12일 한도 상향 발표 직후 본인 받을 금액을 직접 가늠하기 어려워 일주일 가까이 정리에 시간을 쓴 사례를 들었다. 미리보기 도구가 그 일주일을 30분으로 줄인다고 판단했다.
결제 순간 — 5월 중순 주유 영수증을 한 달치 정리하고 보조금 신청 직전 본인 받을 금액이 얼마인지 한 화면에서 보고 싶은 순간 도구로 들어왔다. 영수증 일자·금액을 한 번에 붙여넣고 추정 금액이 뜨는 30초가 가치 체감 순간이다.
보조금 신청 경험이 많아 본인 금액을 머릿속으로 계산하는 숙련 차주 30명, 한국교통안전공단 시스템이 충분하다고 보는 차주 26명, 화물 운송업과 직접 연관이 없는 일반 빌더 36명이다.
이탈 이유 — 숙련 차주는 별도 도구 학습 비용을 감수할 동기가 약하다. 한국교통안전공단 시스템이 이미 운영 중이라 미리보기 단계의 추가 가치를 인정하지 않는 차주도 다수다.
보조금 계산 공식 자체는 공개돼 있지만 정부 신청 시스템과의 연동은 차주가 결국 직접 해야 하는 영역이라 도구 가치는 신청 전 미리보기로 한정된다. 사용자 풀이 1만 5,000명 화물차주 중 보조금 신청 미숙련 층으로 좁아 1차 모객이 어렵다.
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